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劉答：
是 9 輛。
溪州牌
李答：
分兩批過來的樣子。
劉答：都是從屏東的機械場，從美國買
Allis Chalmers
劉答：
對！
劉答：
舊的 ( 未改裝前 ) 溪州牌 就只有
936 與
945號 。
劉答：對，還未改裝前就是這兩輛。
劉答：
912號 是從 烏樹林糖廠 來的。
烏樹林糖廠 關廠之後，
912號 來到這裡。這一輛 946號 是從 花蓮 來的。
劉答：
對， 912號
劉答：
945與 936 號是本來就在 永康糖廠 的。
、 929 、 930號 是從 玉井糖廠 來的。
劉答：
有，那時候來到 永康 。
劉答：
從 玉井
劉答：
沒有，沒有 922號 。
劉、李答： 沒有。
也有 糖蜜車 ，這三個廠比較多。
李答：
糖蜜車 最主要都運到新營 ( 副產 ) 啦，以前永康
第1-6題： 1969 年左右，機車號碼是否曾經重編過？
劉答：
沒有。
第1-7題：台糖機車何時開始使用虎紋 ？
第1-8題：請問有沒有聽過黑金馬？
李答：
新營 那邊好像比我們還要先使用的樣子。
劉答：
日立 的先出現 ( 虎紋 ) 。
劉答：
對！
李答：
有嗎？
劉答：
旁邊的白紋是 日立 的標誌，那個車頭的白色V字形比 溪州牌
李答：
本來就有了吧？
劉答：
這 (虎紋) 可能是從大線來的。
劉答：
車旁的白紋是早就有的，但是前後檔的虎紋可能是以前陳領班的時候畫的。
李、劉答： 永康
劉答：
後來有規定，吊車的這個位置有印象說這裡要畫斑馬線。
提問： 所以我們也查不到，不知道從時麼時候開始出現的。
劉答：
我好像有看過耶！
劉答：
955 號？
提問： 對！
劉答：
那時候勝利號還沒來吧？
劉答：
沒有。
和 945號
劉答：
我們是兩支的。
有兩支煙囪的，
日立牌 以前是貼在靠駕駛座牆壁上。
它貼在電燈那裡，它以前可能是排氣要讓它分兩個管子出去， 日立 的就有兩支煙囪， 它的煙囪就放在駕駛座與副駕駛做中間，煙就從車頂上出去。
劉答：
對，還沒改裝之前。我在 玉井 也看過很多輛。
劉答：
901 ...這些，也是過去才改裝的啊！
劉答：
玉井 ( 糖廠 )
日立 的煙囪緊貼著駕駛座就不會這麼大聲，所以
溪州牌
提問： 10 輛、10 輛的拉就對了！
劉答：
對！它的煙囪在這裡，兩片窗戶如果打開的話，噪音都跑到駕駛座裡面去，聲音很大聲，所以那個川寶那個誰都要領耳機把耳朵塞住，像你要跑長途的像
南北線 ，要走 8-9 小時，耳朵會受不了。所以它的缺點是噪音大，而且也比較沒力氣。
李答：
以前我們都是 30 台吧？
劉答：
以前有 4 缸的，也有 6 缸的啊！
劉答：
吃汽油的好像是有 4 缸的。
劉答：
有啊！以前是吃酒精汽油的啊！
劉答：
後來吃汽油！
李答：
後來又改吃汽油，然後再改吃柴油。
劉答：
吃汽油。
劉、李答： 吃汽油！
李答：它要拖去改裝之前是吃汽油。
劉答：
有啊！就是使用 Allis Chalmers
劉答：
936號
李答：
我們在60年進來的時候...
劉答：
那時候都是吃汽油！吃汽油吃到哪一年你知道嗎？我們 60 年進去的時候它就是吃汽油了，吃到 65 年才開始去改的。
劉、李答： 有！
劉答：
200 公升的桶子裝在這裡呢，裝在車頭耶。
劉答：
對！
劉答：
裝在火車的前面再開到屏東(紙漿廠)，拖蔗渣。
劉答：
對！不然你不夠啊！不夠油啊！
李答：
因為你 ( 需要 ) 來回。
劉、李答： (搖頭) 。
劉答：
不行，都是自己的廠自己處理。
李答：
像我們開火車的時候如果要跑遠一點的話，後面都還有拉一輛車一樣。
提問： 這很重要，謝謝！謝謝！
吳： 蒸汽機車 以前是在修配廠，鍋爐為主，鍋爐大修啦。
劉答：
有，唐榮鐵工場。
劉答：
唐榮有可能是台鐵的 ( 車 ) 啦？
李答：
那時候有零件壞掉都送那個 ( 台南 ) 公園對面的地方。
劉答：
我們都叫做唐仔榮啦。
李答：
現在當作停車場的地方，我有去過。
劉答：
台南市公園路。
李答：
對！對！
劉答：
對！對！那是台南工作站，以前有送去那邊修，對！
劉答：
我們的車輪。
吳： 叫車輪工場。
劉答：
對！
李答：
在現在的停車場 ( 位於台南市台南公園西側 ) 。
劉答：
對！ 的 ( 1973 年
溪州牌
劉答：
這三廠是 溪州牌 最多的。
劉答：
那我不知道，酒精改汽油我不知道是誰改的。
劉答：
( 搖頭 ) 。
劉答：
民國60年我來的時候已經是汽油車了。
劉答：
可能在 60 年或 50 幾年吧？
劉答：
李答：對！看他知不知道。
李答：
我記得草地 ( 鄉下 ) 都點燈仔火啊，所以我還記得還有在用酒精啊！
劉答：
你好像開沒幾年的樣子，好像開 2 年就去當空車領班了。
李答：
我進來之後都在機車庫這一邊。
李答：
當兵完回來開 1、2 年。
李答：
對！是新的
溪州牌
的履歷簿是否也調撥至 善化糖廠 ？
劉答：
所以領班都去拆行車紀錄器去看開多遠，吃多少油，照這樣算就對了。他也是預防說有人偷油， 你明明只走 15 公里而已，卻說走了 200 多公里，怎麼可以呢？對不對。
劉答：
那是方便 ( 車長 ) 拉住的。
劉答：
像如果要拉聯結器的話，有時候要配合車長，去拉聯結器，那 ( 鐵桿 ) 是我們自己改裝的，方便攀爬。
劉答：都有。
劉答：
這是撐車 ( 撐起車輛 ) 用的。
劉答：
像出軌啊，如果沒有地方可以施力車子就撐不起來。
劉答：
他是用千斤頂來撐起，你看這裡不是黏了一塊在這裡嗎？
提問： 對！對！
劉答：不是，是處理出軌時用。
劉答：這是鏈條油啦！
劉答：
兩條啊，一條左邊一條右邊。
劉答：
因為他們都是鏈條帶動，德馬沒有。
劉答：才能知道裡面有沒有油。
劉答：
這是行車紀錄器。
劉答：
它只能看速度，它要看你到屏東是幾點，你的引擎何時開何時關閉。
劉答：
它裡面有時鐘，你早上 6 點的時候發動引擎，你去到 仁德 的時候有停多久，停 15 分鐘，它就不畫了。你引擎再發動，它又開始畫了，這樣就知道你在 仁德 停 15 分，鳳山停多久。
你6點去晚上回去8點，這樣它都知道。
劉答：
對！是照Hitachi去設計的。
劉答：
它有做好幾批的。
劉答：
才黏一塊鐵板加強。
李答：
這一塊也加強、這一塊也加強、這一塊都是加強用，如果這樣撞的話這裡會裂開，都是自己來加強的。
提問： 可是那是早期的。
提問： 這應該是 南北線 才有的。
劉答：
你如果脫鉤的話它還可以聯結住。
李答：
那都是各廠自行加強的，沒有規定。
這一輛 920號
李答：
這可能是車長要站立用的，比較好站。
劉答：
這一顆是電風扇 (開關) 。
劉答：
溪州牌
劉答：
有啊，都有裝一台。
李答：
現在新的 ( 溪州牌
身上的灰色是哪一個糖廠來漆上的？
調撥到 善化糖廠 之後擔任什麼工作？為何後來似乎不再使用？
( 訪談中途休息 )
第4-1題：請問您開過哪些路線？
也很多呢！
劉答：
原料線永康
第4-3題：通常經由省線運送哪些物品，為何須直鋪到糖廠內？ 第4-4題：永康車站附近是否有運送店？
第4-5題：蔗渣運送到蔗渣場的過程為何？
第4-7題：何謂牛拉線？ 第4-8題：六塊寮線為何會改線？ 第4-9題：請問媽祖宮線有何作用 (通到安順鹽廠與台碱) ？
第4-10題：開機車有沒有什麼忌諱或需注意的地方？ 第4-11題：開火車途中如何解決中餐？如何上廁所？睡在哪裡？
劉答：
對！
李答：
還有台碱那些東西，像鹽啦。
李答：
還有蘇打、鹽酸。
劉答：
糖要外銷都要到台鐵。
劉答：
沒有。
提問： 不是糖果啦！
李答：
糖仔是指二砂，不是糖果。
劉答：
對，還有肥料。
提問： 是指糖廠內的。
劉答：
都運糖比較多。
劉答：
沒有，只有糖而已。
劉答：
就丸鐵啊！
劉答：
不是，這個就要每一輛車來輪流了，有時候也要運到新營啊，舒潔那邊有需要啊！
劉答：
那邊還是要去啊！
李答：
就是新營紙廠啊！不多啦！
劉答：
有時候需要2班車。
李答：
是指由蔗渣場運過去的。
李答：
我們這裡的蔗渣是快開工的時候才運到蔗渣場，我們的蔗渣場。我們都放蔗渣場，別人有需要再從蔗渣場運出去，運到屏東(紙漿廠)。
劉答：
對，開工的時候很忙，沒時間拖，也拖不完。
劉答：
塊狀的，那時候是一塊一塊的，用綁的。到後來才改散裝，運到屏東紙漿廠的才用散裝的。
提問： 跌馬線就是在橋的兩邊，怕爬坡上不去，車子會倒著滑下來，所另外設置的一條線。
劉答：
大線都有裝一塊裝置讓他撞下去，無尾線都這樣處理而已。
李答：
我們都用一塊鐵裝上去。
劉答：
像無尾線。
李答：
無尾線都作一條彎曲的鐵條那樣，就黏在鐵軌上。
劉答：
永康倉庫，裝在大線那裡，裝在聯結器的高度那裡。如果沒連接住，被它跑掉的話，它的聯結器會去撞到，用大塊的杉木擋住。
李答：
蔗渣場那邊也有。
劉答：
那時候 (陳光亮課長) 還沒當課長，當養路股長，那時候有改長一點，靠近圳邊，有開一條新的線路。
劉答：
我也不知道，好像人口越住越多，港口那個地方的人出入量很多，改兩條線在那裡，糖鐵車輛在那裡會車很危險，讓裝蔗場延伸再長一些，才不會去擋到別人的路，警報器也不會響太久，阿亮才說不然改長一點。
李答：
你警報器車輪就這樣壓住一直響，車都不敢過去。
李答：
因為我們車輛過去後在調度的時候，我們車過去就會將警報器壓住，
調度重車的時候都會這樣。
提問： 因為我有去問過亮哥。
李答：
他要拿到執照，要先看你開幾公里，你訓練完後，考照完之後，他執照才發給你，要先看你開幾公里之後，他執照才會發給你。
劉答：
先當技術佐啦，才能當技術士，那就成為司機了。以前也很嚴格呢。
技術佐9等以下，技術士10等以上。在宿舍裡，技術佐只能睡木板屋，技術士可以睡磚頭屋。
劉答：
對，分階級啊！薪水也比較多啊！補助的部份，(用)電方面技術士可以有60度，技術佐可以有40度而已。所以要成為技術士司機才能有這樣的福利啊！
睡的部份，要過夜的話，例如你在站裡的話，像
橋仔頭 或 屏東 ，他就有得睡。
你如果是到路竹啦或是其他地方旗站而已，我們就沒辦法睡覺，就只好趴在機車上面睡覺，只好這樣了，不然就在我們後面有一輛守車，走長途的都會放褟褟米，睡在那裡，睡守車，因為要過夜了，我們不能走。(守車)裡面就是車長，如果還有司爐的話就是司爐加司機三位在守車睡，到最後就只有司機和車長二位而已。
劉答：
對！因為後來不用再燒火了，二位而已。都在守車裏面。守車裡面有褟褟米。
劉答：
對，都在守車裏面過夜啊！
