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蕭答：我69年， ( 946號 ) 應該是在73年、74年那時候來的。
蕭答：那時還有 912號
蕭答：為什麼它會從 屏東 過來，因為他們都配 Hitachi(日立牌) 和 Benz(德馬B) 的。
蕭答：對，那時候在配的時候，屏紙配兩台，因為 屏東 在屏紙隔壁，所以好像也配了兩台。
蕭答：對，他們 ( 屏東 ) 也和 永康 一樣都是使用 溪州牌
蕭答：對，後來 Hitachi(日立牌) 來，( 溪州牌
蕭答：因為這一輛 920號 ，我進去的時候，一直都沒有在使用。
蕭答：對！因為我有問領班嘛，這一輛是怎麼回事？他說不知道缺少哪一個東西 ( 零件 ) ，找不到，所以一直沒有使用。不過後來他們有找到，不知道是哪一廠有，拆下來用，不知道是哪一輛報廢了，就拆下來用。
我都是開那一輛 929號
蕭答： 946號 好像是鄭..鄭什麼才？
蕭答：對！住在12佃那裡
蕭答：名字有些都忘記了！太久了！
蕭答：不是， Hitachi(日立牌) 是
岸內 。
蕭答：它是 順風牌 ，還有一種什麼牌？
蕭答：但是它們的重點都是 順風牌 。為什麼 永康糖廠
蕭答：對對，像鹽水溪、安順大橋，上坡下坡，所以都要有 溪州牌
蕭答：它從一開始就都是 溪州牌 ，以前的火車，像這一輛370號，以前就是 永康 的，我去的時候，這一輛還在那裡。
蕭答：就在那裡，最後才調
岸內 。
蕭答：沒看過這一台，因為以前我們過去時，只剩這一輛 ( 370號 ) 在那裡
蕭答：沒再跑了，後來才調 岸內 ，
岸內 跑一陣子又跑 新營 ，
新營 之後就放在尖山埤水庫那裏。
三、為何
高雄糖廠 裡面也有一台 永康糖廠
蕭答：沒有，是資產調撥而已。台糖公司的資產沒有說在買賣，你們這個廠需要，我們這個廠說可以，就資產調撥而已。沒有買賣，只有資產轉移就可以了。
蕭答：那時候
高雄廠 、
永康 、
虎尾 、
屏東 、南州。
蕭答：只有一兩輛。重點是 高雄 、我們 ( 永康 ) 、
虎尾 ，這都是大宗的啦！
蕭答：ㄜ...那個...
蕭答：不是，他和我一樣，他是 永康 關廠後，調去 虎尾 。去 虎尾 的時候， 虎尾 那裡的人退休，後來他才接修理領班。他和我是同期的，我們都同是在
永康 的。
永康 還有兩位，現在都在
屏東 ( 應該是
虎尾 ) ，一位是黃嘉良，一位是林居章。
蕭答：對，現在在 虎尾 ，我們是同期的啦。這位張茂財，也和我一樣是同期的。
蕭答：對，因為他家就在
新營 這邊而已。所以填這裡，我的家在台南，所以我填
永康 。
蕭答：李新發先生，他是
永康 的。他本來就在永康，他也是司機啊，他後來沒有開車，調去做檢車。
蕭答：對，後來才過去。其實像檢車的部份，我們廍動的時候在開車，我們在廍停之後，我們都去 ( 作 ) 檢車(的工作 ) ，黏啦！割啦！都是我，所以有人會問，你為什麼可以黏那麼漂亮？我說我可是有牌照的啊！在 永康糖廠
蕭答：對！
蕭答：它從
屏東工作站 回來後，就改的像 Hitachi(日立牌) 一樣了，算都差不多啦。它來的時候，前面兩邊都遮起來，不像現在還有站的地方， ( 引擎室
蕭答：舊的沒有，整個都遮住，裡面殼子 ( 駕駛座
蕭答：它是從 屏東工作站 改裝完之後才叫做 溪州牌
蕭答：我也不知道耶！那個時候不知道叫做美國什麼引擎，它用那個引擎當作 ( 機車 ) 名稱。
蕭答：後來它改掉，才有 溪州牌
蕭答：它那時候新的時候，還沒改的時候，我聽他們說的是像你穿的衣服的顏色 ( 紅色 ) 。
蕭答：整台都是紅的。
蕭答：不是，它灰色是最後才加的，它進來的時候整輛都是紅色的。
蕭答：對都是紅色，它以後又變灰色的，它以前也沒有那個 ( 比V字形的線條 ) ...
蕭答：對！對！
蕭答：對它是從工作站回來以後才加上去的。
蕭答：都沒有，那是後來在60幾年，快要60幾年快到70年左右才全部改版的。
它是在
屏東工作站 那邊改裝的。
蕭答：對。
蕭答：我也不清楚！
蕭答：調來的時候就有了，但我們本身沒有這種色，因為一廠一廠都不一樣。你一樣的引擎，一樣是 溪州牌
蕭答：
虎尾 和我們一樣！
蕭答：同樣那種顏色。
蕭答：灰色好像
高雄 ( 橋頭 ) 啦！和
屏東 都同樣那種顏色。
蕭答：對，因為
高雄 最後是屬
屏東糖廠 管轄的，所以那一邊鐵道組的人說要怎麼樣就照做，我們這裡和
虎尾 都差不多同型式。
蕭答：不是不是，是來就有了。它們可能沒有改而已。
蕭答：對，但像我們也曾經從媽祖宮廟要回來時，拉70幾輛。
蕭答：對！你要上坡時就分兩次，拉到蔗埕放著，再拉一次到這裡會合一起回去。你如果沒有一次拉回來的話就要跑兩趟啊！如果像看西那裡，也有一個上坡啊！
蕭答：有啊！有一個叫什麼大圳的，那裏也是上坡啊！你還是要分兩次拉啊！大家都是一次拉回來。
蕭答：對！很有力氣的，它是鏈條式的。
蕭答：對，它的 ka-so-gu 比較快，扭力啦！
到 善化糖廠 會經過哪些線路？開一次要花幾個小時？ 機車之外，還有哪些車輛也遷移到 善化糖廠 來？ 機車來到 善化糖廠 之後，有沒有各自安排什麼工作？ 十九、開機車有沒有什麼忌諱或注意的地方？ 二十、開火車途中，如何解決中餐？如何上廁所？
提問：秤量所是在這個位置嗎？
蕭答：像我們這一種，因為它是鑄鐵製的，不是鐵製的，撞到之後就會裂開、斷掉。所以它就做這一種螺旋狀，會晃來晃去，比較不會斷掉，算有一個彈性，比較不會斷掉。
蕭答：來就有了。
蕭答：來的時候就有了，我們
永康 沒有這種煙囪。
那是它來的時候，疑？我們一看，這一台怎麼會這樣？會搖晃啦，我們才知道，可能是這個原因。如果線路不好的話，一直晃，可能會斷掉。
蕭答：沒有關係。應該那一廠自己處理的，它要做這樣也是要訂做的。叫人家去做的。
蕭答：對，光是那個螺旋狀就不簡單。
蕭答：對！
蕭答：那個時候都還能開，你就一位或兩位，聯結啊！聯結後拉過去。
蕭答：對！
蕭答：空車都在那裡啊！有需要的話再派車過來拉回去。車頭都是用連結的方式拉回去。看一次要3台還是幾台這樣拉回去。
蕭答：沒有，那個時候我已經沒有在那裡了。
蕭答：它那時候是80年關廠，他們什麼時候勾走的我不知道，因為他們有說82年左右。我78年的時候就離開了。還沒關廠之前我就回到
新營 了。說要關廠了，我就提出申請，來到 新營 了。
喔，沒有別的車輛。
蕭答：那兩台，有一台111還是109...我忘記 ( 巡道車 ) 了，有一台就在我們那裡！
蕭答：對，最後才調回來，調到哪裡還是 新營 我忘記了。
蕭答：在 佳里 ？我知道有一輛是在我們那裡啦。在我們
永康 。
蕭答：以前我們
永康 只有一輛而已。以前有啦！有的已經報廢了，最後就是放在那一邊那一種簡單的 巡道車 。
蕭答：對，因為你以前都是用撐的撐出去，現在還有人要撐嗎？對不對？乾脆用這種。所以
巡道車 以前在
永康 要進廠前不是要過一條大排水溝對不對？要下坡。下坡之後不是有一個水門？那裏有一個稍微的curved ( 彎道 ) ， 巡道車 與 甘蔗車 在那裡...
蕭答：撞到啊！過世了好幾位！那一件很大的事件。
蕭答：
巡道車 是早上都會去載工人，到安南區啦、去哪裡..然後到廠裡來，它晚上再載回去之後就放在裝蔗場。要上班時，再開回來。
天冷嘛，大家都縮成一團，都在睡覺，開車的人繼續開啊！大家都加減睡一下，碰一下，死好幾位。
蕭答：它裡面是重車，在看西，看西的
甘蔗 要回來，拉從那邊來嘛，才能進入秤量所。一個curved ( 彎道 ) ，撞一下，死4、5位。
蕭答：有！我們
永康 以前做了一輛。
蕭答：割草的。以前割草的是盤子狀，後來我們做的那一台是鍊條狀的。
蕭答：好幾條鏈條，它還有爪子。他那一台用沒幾次就沒在使用了。他好像 新營 的那一位課長...
蕭答：就是他來設計的啊。也用沒幾次，不好用。還是傳統盤子狀的好。可是它這個盤子算有好處也有壞處，你操作的人放太下面，就會打到鐵軌。
蕭答：這些車在那時候都還可以開的。
蕭答：沒有沒有，都沒有當器官車的。
蕭答：我在那裡的時候...5輛。
蕭答： 946號 。固定在那裡調車。
蕭答：對，因為那一條算是原料線，
善化 沒有 南北線 ，要出來一定要經過這一條到海寮，接 南北線 ，是這樣子來的。
蕭答：這一條我不知道。
蕭答： 蔗渣車 最後都移到 善化 ，它如何移我不知道。
蕭答： 蔗渣車 是用推的，下面是平台，上面的網子是活動的，做兩個le-lu這樣推出去，推出去到最後會停住，如果你都推出去就掉下去了。
蕭答：你推出去之後它下面有一個洞，蔗渣就掉下去了。
蕭答：沒有沒有，我們都是一台而已。它本身大約1噸多，裝到滿大約3、4噸。
蕭答：對，是5噸車。
蕭答：我們沒有，那種車好像是...某一廠的，可是不好用，你進去屏東紙廠的話，那個地方沒辦法用。
蕭答：bo-gie(轉向架)的在轉彎。你在裡面，進去之後，還要分兩次，所以沒在使用了。
蕭答：5噸的，單一台而已，不過它是我們這種普通 甘蔗車 再加寬。因為那時候的課長黃求德，從
岸內 來的，他那個時候在 岸內 當課長，這個人真的是厲害。
蕭答：鐵道課長。他雖然是外省人，但是他對鐵道很內行。要改車的時候，他說，普通我們要加寬的話，一般人都是邊緣切開，再補上去，黏上去。他不是，他說，你這一支拱，把它拉出來，換新的上去，這樣就可以了。這樣比較堅固，所以，這一位真的是內行。這一位課長很好，他沒有在管你工人，他只管三個：機務股長、土木股長、運務股長，他說我只管你三個。
蕭答：有啊！
蕭答：我們有兩台，為什麼呢？因為我們有運糖蜜，運去那裡。有時候人家要的玉米啊，有時候廠商會來拿。
蕭答：我們有 糖蜜車 。
蕭答：你要和大線接，你一定要有 聯結車 。
蕭答：我們的好像是七噸半的。
蕭答：還有5噸。
蕭答：他們有的更大，我們到七噸半而已。他們有的加長的，下面也是有bo-gie ( 轉向架 ) 的，我們的是正常的。
蕭答：鹽車我們沒有。
蕭答：沒有沒有，因為安順他們自己處理， 新營 有到學甲、布袋這樣跑，所以鹽我們沒有。
蕭答：我們有載鹽可是我們都沒有負責。
蕭答：陳春滿。他在
永康 ，結束後來到 善化 。好幾位啦，大部份沒離開的，都到 善化 。
蕭答：對！
蕭答：它們是填志願的，看你到哪裡，住在 ( 永康糖廠
的力道實在不輸後來這些新的。但是新的像 Benz(德馬B) 的比較沒有聲音，比較安靜。開車的時候啦，你的感覺，就好像你開車的時候，你開這一輛洛克馬和開那一輛會有差。
溪州牌
蕭答： 溪州牌
蕭答：因為水箱裡面那一顆水龜，我們已經抓起來了。所以不會有過熱的問題，只要裡面有水，都不會有問題。
蕭答：那當然要啊，但是我個人，比如 929號
蕭答：我也不知道？好像沒有耶！但是我們都便當放在引擎上面，就會比較熱。如果你要上廁所，男孩子沒關係，站著，站在門邊。你不可能停下來再開動啊！所以都站在門邊就解決了。
蕭答：那如果遇到跌馬要過夜，不能走嘛，那就睡在守車。
蕭答：有棉被啊！
蕭答：夏天很熱，沒辦法啊！蚊子也很多，你也沒辦法，你車出去就是這樣，你又不能說，我去旅舍睡，不可能啊！你還是要在那裡看守著，艱苦的地方就是這樣啊！所以那時候，算怨嘆的很多。有趣的也很有趣啦！
蕭答：出去就我們兩個跑 屏東 的，兩個司機，一個上(加)油的，還有一個車長，四位。車停下來，來吃飯還是怎樣。
蕭答：對啊！我們糖都放在這裡。對！對！對！
蕭答：糖從糖廠出來，經過縱貫路，過了之後，有一條路就是進到倉庫裡面。再來一條下去就是經過省線橋下。
蕭答：旗站？這裡平交道有人在看守啊！那是很大的一個平交道，24小時都有人看守，是
南北線 。
蕭答：對放糖的。
蕭答：我忘記了，就我們糖製完之後，就是要運到那裡放在裡面。
蕭答：...你這張圖不對，它有分內埕與外埕，外埕有十幾股 ( 線路 ) ，你 甘蔗 有些由看西運回來的，有的由媽祖廟運回來的。運回來後都放在這裡。再經過秤量所秤完之後就放在內埕，內埕有一股一股，內埕包含原石線有大概12股的樣子。
蕭答：
永康 需要石灰啊！
新營 這邊會運石灰過去，所以不只這些(線路)啦！
蕭答：那有可能，後來的時候 ( 產 ) 量有增加嘛，以前製糖多到1800噸，比較順的時候也有到2000多噸。所以不只這些 ( 線路 ) 。這30幾年的嗎？你去哪裡找到的？
蕭答：沒有。我們都怎麼轉呢？利用三角線。在裝蔗場那個三角線。
蕭答：對啊！不然就是在
永康 剛出大門後那裡轉頭。
蕭答：這是在水門那裡嘛，安順、媽祖廟都從那裡過來。道爺就是看西啊！
蕭答：看西這些農場，現在都是南科嘛，南科都是看西的農場嘛！
蕭答：是在水門這裡。這裡也有一個水門，要去道爺那邊也有一個水門。
蕭答：再來左手邊有一個油庫，是糖廠的地，它要當油庫地就給他啊。再一直走要上橋前有一個馬口鐵有沒有？馬口鐵那裡以前是一個裝蔗場，很大的裝蔗場，後來統一來說過去，是租它50年？還是賣給它？我不知道，很大的裝蔗場。
蕭答：正線，裡面再側線一條這樣，一般都這樣對不對，但是它是側線、再側線、再側線這樣。因為
甘蔗 、蔗農都在那裡。
蕭答：秤量所是進來，之後會看到一間二層樓，看起來像一樓挑高那樣，舊舊的，就是那一間。
蕭答：不是，秤量所有派人在這裡，但它叫做調配室。
蕭答：檢車在車庫旁邊，有一個檢車，檢車進去之後就是灰窯。
蕭答：道班在機關庫旁邊。辦公廳在機關庫樓上，旁邊就是養路，再過去就是放曳引機還有轉裝台，在路上看往右邊過去就看到了，有好幾台轉裝台。
蕭答：那時候4-5輛喔。因為裝蔗場大一點的都要安裝那種 ( 轉裝台 ) 。
蕭答：後來機採的都要過篩，篩到很乾淨才行。如果是農場 ( 甘蔗 ) 的沒關係，如果是蔗農的 ( 甘蔗 ) 你一篩下去，他就有反應了。
蕭答：公路運輸我們沒有，我們都鐵路運輸。但是後來麻豆也公路運輸，很多廠。我們沒有，因為我們那邊卡車進不來，工場那邊過來通通是鐵路啊！你卡車過來沒辦法啊，所以都用鐵路運輸。
蕭答：不知道是哪一個颱風？水門關起來卻遮來不及，水一直進來，但後面比較高，y-sa-ku底下都是水，那一次水很大。
蕭答：沒辦法啊，太重了，拿都拿不起來，你自己的東西收一收而已。
蕭答：停工。水退了之後，清不完啊！在水門那個地方還用抽水機抽，抽到另外一邊啊！出去的那一條大排有沒有，水也都是滿出來的，水跑不過去啊！因為上坡嘛。所以我們裡面的水都沒辦法 ( 出去 ) ，不然就是抽往道爺那一邊的水門去。
蕭答：好像有兩次的樣子？但是你如果說是水到這裡 ( 手比一下到腳踝高度 ) 的這種情形，是很正常的啦(常常發生)。但是水到一個人高的話，有二次，我的印象有兩次，都是颱風的樣子。
蕭答：對！對！鹽水溪那一條橋 ( 安順大橋 ) 。
蕭答：安順大橋？它這麼寫嗎？
蕭答：它寫什麼我不知道，它是在70...72年左右的樣子。本來是舊的，後來才翻新。因為那一條橋，我們說的，太長了。都是上坡，然後再下坡，所以那一條舊的就作廢了。但是它呢，陸寶愈，那時候是總經理，他來做的，做那一條橋真的很堅固。
蕭答：對！
南北線 。舊的齁，真的會煩惱！你有去過北港嗎？
蕭答：還彎來彎去！( 比一個S型 ) ，那一條以前就是像這樣，很高啊！
蕭答：以前是水泥的，但是沒有那麼堅固。