• 交通事故分析解讀：

104年度3月A1類道路交通事故發生18件死亡18人，肇事特性分析如下：

(一)肇事時段分析：以18-20時及14-16時各發生3件最多。

(二)肇事原因分析：以未注意車前狀況發生6件最多。

(三)肇事車種分析：以機車發生9件最多。(未戴安全帽3件)。

(四)道路類別及型態分析：以市區道路(類別)發生17件最多，交岔路口(型態)發生11件最多。

(五)事故類型分析：自撞類型交通事故發生6件。

(六)死亡者年齡層分析：60-69歲死亡5人最多，65歲以上長者死亡7人。

(七)學生涉及肇事發生4件(大學生死亡4人，受傷2人編號1、5、7、16)。

(八)酒後駕車失控肇事發生2件死亡2人 (編號5、14) 。

二、交通事故防制策進作為：

1.分析本月交通事故型態，高齡長者(65歲以上)交通事故，本月共發生7件，造成7人死亡，占本月A1類交通事故39％，;有鑑於此本局除於各社區活動中心、樂齡中心及長者聚會場所，加強長者用路安全宣導外，並運用員警於執行家戶訪問或為民服務機會替轄區高齡者安裝自行車後座警示燈，提高自行車早晨及黃昏行駛的辨視度，有效防制事故發生，以保障用路人安全。

2.另分析本月交通事故型態，本月18-20歲青少年本月共發生4件交通 事故，造成大學生死亡4人、受傷2人，占本月A1類交通事故22％，足見青少年對於使用機車缺乏應有的安全駕駛知識、技能與法規觀念薄弱，且這些甫成為大學新鮮人的青少年，將來無論升學、打工或就業，開始騎機車或相互搭載的機率都將大大提高，而各項研究與統計資料均顯示機車事故中以青少年之年齡層最為嚴重，因此，為降低本市機車交通事故，本局103年成立「大專院校機車駕駛安全教育研習營」希望透過教育紮根的治本方法，訓練青少年建立正確之機車安全駕駛技術與各項道路潛伏危險認知，企盼能降低青少年車禍事故所帶來的家庭悲劇與社會成本的龐大損失。