尋訪台灣第一條糖業鐵道營業線-主頁

台灣糖業鐵道以762公厘軌距為主，也有762、1067公厘並用的三軌區間軌道，非常特殊。 線路名稱

您知道嗎？每一條糖鐵線路居然都有屬於它自己的名字喔！到底這些糖鐵線路的名稱是怎麼來的呢？
看這一條線路通到什麼地方，就以終點處的地名來命名啊！
例如：台灣第一條糖鐵營業線是新營糖廠所屬的「布袋線」，就是指可以從新營糖廠直接通往「布袋」的線路。

線路類別

原料線：糖鐵原料線是指載送甘蔗為主的線路，通常使用12公斤重的鋼軌，沒有鋪設道碴。
營業線：糖鐵營業線是指載送旅客與貨運為主的線路，線路標準較高，通常使用15公斤重的鋼軌，同時會鋪設道碴。

線路特性

一條線路可能同時有好幾個名稱或線路特性
例如：布袋線的前段有一部分是南北平行預備線所使用，因此這一段線路既是布袋線營業線也同時是南北平行預備線。
一條線路可能同時有762公厘軌距、1067與762公厘共存之特性
例如：布袋線在新營車站到機車庫的線路區段有1067與762公厘共存之三軌區間，因此布袋線同時有762公厘軌距或1067與762公厘共存之特性。
一條線路可能同時歸屬於兩個糖廠所有，分別管理不同區段
例如：布袋線由新營車站至鹽水站的區段是屬於新營糖廠所管理；而鹽水站至布袋站區段則是由岸內糖廠所管理，同一條線路分別由新營、岸內糖廠管理。

12號裝蔗場

虎尾糖廠所屬的馬公厝線，是台灣現今
唯一一條使用鐵路運送甘蔗的原料線線路。